臥式液壓機(jī)適用于金屬薄板壓延、壓印、成型及塑性材料的淺拉深工藝。如表殼、表底蓋、表帶、各種金銀首飾、徽章、紀(jì)念幣、眼鏡、燈飾外殼的壓制等；主要適用于需大出力場(chǎng)合的產(chǎn)品壓制。是款性能穩(wěn)定的老機(jī)型。
臥式液壓機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、液壓機(jī)床以220MPA的液體壓力為動(dòng)力源外接三相AC380V 50HZ或三相AC220 60HZ交流電源.
2、設(shè)備以液體作為介質(zhì)來(lái)傳遞能量 采用先進(jìn)的子母缸液壓回路油溫低空行程速度均在150MM秒以上 工進(jìn)速度25 MM秒以下，油缸采用倒置式安裝，大大縮了整機(jī)的高度。
3、設(shè)備待機(jī)時(shí)噪音不超過(guò)85分貝.
4、臥式液壓機(jī)采用四柱三板式結(jié)構(gòu)活動(dòng)板的垂直精度由四個(gè)精密導(dǎo)套控制下工作面與上工作面任意點(diǎn)的平行精度達(dá)到0.1MM以下.
6、沖床的沖切下止點(diǎn)位置一般通過(guò)壓力開關(guān)位置感應(yīng)器進(jìn)行控制.
7、具有自動(dòng)計(jì)數(shù)功能分手動(dòng)和半自動(dòng)兩種控制方式手動(dòng)可將壓裝上模停在任意行程范圍內(nèi)配有緊急回升按鈕也可加裝紅外線護(hù)手裝置
8、壓力、行程、沖切速度、保壓時(shí)間、閉合高度客戶均可自行調(diào)整方便操作；
9、臥式液壓機(jī)液壓系統(tǒng)置于油箱右部外觀整潔穩(wěn)重.
臥式液壓機(jī)生產(chǎn)廠家售后服務(wù)
1、負(fù)責(zé)所供設(shè)備的指導(dǎo)安裝調(diào)試。
2、提供需方設(shè)備維護(hù)人員培訓(xùn)。
3、對(duì)所售設(shè)備提供一年保修(易損易耗件除外)、終生維修。
4、為用戶建立計(jì)算機(jī)管理檔案，定期回訪。
5、設(shè)立顧客滿意電話，隨時(shí)接受用戶咨詢。
6、分布在各地的售后服務(wù)人員將即時(shí)解決用戶使用中產(chǎn)生的問(wèn)題

     快速自由鍛造液壓機(jī)在高品質(zhì)合金鋼的生產(chǎn)上具有無(wú)可替代的作用。高品質(zhì)合金鋼與普通鋼相比具有更高的強(qiáng)度和韌性、物理性能、化學(xué)性能、生物相容性和工藝性能，主要用于汽車、機(jī)械、石油、軍工、家電工業(yè)等，在鋼鐵工業(yè)中占據(jù)重要地位。因其性能特殊，決定了它在國(guó)民經(jīng)濟(jì)及軍事工業(yè)中占有極其重要的地位。因此，在生產(chǎn)制造高品質(zhì)合金鋼時(shí)，就需要采用特殊的工藝裝備技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)特殊的化學(xué)成分、特殊的組織和性能。液壓機(jī)由于具有比傳統(tǒng)水壓機(jī)較高的鍛造頻次和鍛造精度，能夠減少鍛件生產(chǎn)中的加熱次數(shù)，提高鍛件的成材率。

 一個(gè)完整的液壓機(jī)液壓系統(tǒng)主要是由動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和液壓油五個(gè)部分組成。

1、液壓油是液壓系統(tǒng)運(yùn)行必不可少的工作介質(zhì)，用來(lái)在液壓傳動(dòng)和控制系統(tǒng)中傳遞能量，同時(shí)具有潤(rùn)滑、冷卻和防銹作用。用戶在選擇的時(shí)候，一定要選擇滿足使用要求的液壓油。
2、液壓輔件包括油箱、濾油器、蓄能器、冷卻器、加熱器、油管及接頭和密封件等。這些元件從液壓系統(tǒng)的工作原理來(lái)看是起輔助作用，但從工藝角度卻是十分重要的元部件。
3、動(dòng)力元件指的是各種液壓泵。齒輪油泵和串聯(lián)泵（包括外嚙合與內(nèi)嚙合）兩種結(jié)構(gòu)型式；葉片油泵（包括單級(jí)泵、變量泵、雙級(jí)泵、雙聯(lián)泵）；柱塞油泵，又分為軸向柱塞油泵和徑向柱塞油泵，軸向柱塞泵有定量泵、變量泵、（變量泵又分為手動(dòng)變量與壓力補(bǔ)償變量、伺服變量等多種）從結(jié)構(gòu)上又分為端面配油和閥式配油油兩種配油方式，而徑向柱塞泵的配油型式，基本上為閥式配油。
4、控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。
5、執(zhí)行元件(如四柱液壓機(jī)液壓缸和液壓馬達(dá))的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力元件的作用是將原念頭的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。

     要確保液壓機(jī)液壓系統(tǒng)能長(zhǎng)期可靠工作，必須在設(shè)計(jì)或使用過(guò)程中注意以下幾方面的問(wèn)題：
 
（1）防止空氣混入系統(tǒng)中并及時(shí)將混入系統(tǒng)中的空氣排走?？諝膺M(jìn)入液壓機(jī)液壓系統(tǒng)，會(huì)引起噪音和油液氧化變質(zhì)等不良后果，必須采取措施防止空氣混入，并要經(jīng)常將混入系統(tǒng)的空氣排出。
 
（2）要經(jīng)常保持油液的清潔。油液中混有雜質(zhì)，會(huì)引起滑閥卡住，堵塞節(jié)流小孔或縫隙而使液壓元件不能正常工作，并且使相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件磨損加劇。除了采取裝濾油器及各種防止外界雜質(zhì)混入系統(tǒng)的裝置外，還要定期清洗濾油器和更換陳油。液壓機(jī)液壓系統(tǒng)在裝配時(shí)，要清洗各個(gè)液壓元件及管道。試車后，最好將各元件及管道拆出，進(jìn)行認(rèn)真清洗后再裝好。
 
（3）要防泄漏。外泄漏是不允許的，內(nèi)泄漏是不可避免的，但其泄漏量不能超過(guò)允許的數(shù)值，如果泄漏過(guò)多，會(huì)使壓力升不上去，液動(dòng)機(jī)不能達(dá)到預(yù)期的力（或力矩）。并且油泄漏量的大小與壓力高低有關(guān)，會(huì)使工作部件運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。此外，由于泄漏量過(guò)多，使容積損失增大，油溫升高，為了不出現(xiàn)泄漏過(guò)多的毛病，就應(yīng)使相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件間有適當(dāng)?shù)拈g隙及裝設(shè)適當(dāng)?shù)拿芊庋b置。
 
（4）要防油溫過(guò)高。一般液壓機(jī)液壓系統(tǒng)的油溫以保持15￣50℃為適宜。油溫過(guò)高會(huì)帶來(lái)一系列不良后果。
 
油溫上升會(huì)使油液變稀，泄漏增加，系統(tǒng)效率下降。油液在較高溫度下工作，容易變質(zhì)。要避免油溫過(guò)高，除了在設(shè)計(jì)采取避免油液發(fā)熱的措施（如油泵卸荷及對(duì)于大功率系統(tǒng)采用容積調(diào)速的方法等）外，還要考慮油箱是否有足夠的散熱能力。必要時(shí)，可增設(shè)冷卻裝置。

 一、操作工應(yīng)熟悉油壓機(jī)性能和結(jié)構(gòu)，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后憑證上崗操作。
二、機(jī)器運(yùn)行過(guò)程中，不準(zhǔn)身體任何部位進(jìn)入活動(dòng)橫梁工作空間內(nèi)，必須用工具裝卸工件。
三、操作工要佩戴好個(gè)人防護(hù)用品才可以開機(jī)。
四、作開工前檢查，以點(diǎn)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查油壓機(jī)的各項(xiàng)功能是否正常，若出現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)馬上處理好才能開工：
1、檢查各油管、集成塊油閥、油缸等部位是否有漏油；
2、活動(dòng)橫梁是否有明顯下滑現(xiàn)象，停留位置是否正確；
3、光電開關(guān)、急停開關(guān)是否靈活工作；
4、油壓機(jī)是否有噪音發(fā)出；
5、油箱是否顯示有足夠液壓油；
6、檢查四條立柱、下缸四條導(dǎo)柱、油缸活塞是否有松動(dòng)，表面是 是否有潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。

    當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)質(zhì)量較大，運(yùn)動(dòng)速度較高時(shí)，若突然換向或停止，會(huì)產(chǎn)生很大的沖擊和振動(dòng)，為了減少或消除沖擊，除了對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)本身采取一些措施外，也可對(duì)液壓系統(tǒng)采取適當(dāng)辦法來(lái)實(shí)現(xiàn)緩沖。
    許多液壓機(jī)設(shè)備的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是沿垂直方向運(yùn)動(dòng)的，這些液壓設(shè)備的液壓系統(tǒng)無(wú)論在工作或停止時(shí)，始終都會(huì)受到執(zhí)行機(jī)構(gòu)較大重力的負(fù)載的作用，如果沒(méi)有響應(yīng)的平衡措施將重力負(fù)載平衡掉，將會(huì)造成液壓設(shè)備執(zhí)行裝置的自行下滑或操作時(shí)的動(dòng)作失控，其后果將十分危險(xiǎn)。平衡回路的功能在于使液壓執(zhí)行元件的回油路上始終保持一定的背壓力，以平衡掉執(zhí)行機(jī)構(gòu)重力負(fù)載對(duì)液壓執(zhí)行元件的作用力，使之不會(huì)因自重作用而自行下滑，實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)對(duì)液壓設(shè)備的平穩(wěn)、可靠控制。
    液壓缸緩沖回路

  當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)質(zhì)量較大，運(yùn)動(dòng)速度較高時(shí)，若突然換向或停止，會(huì)產(chǎn)生很大的沖擊和振動(dòng)，為了減少或消除沖擊，除了對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)本身采取一些措施外，也可對(duì)液壓系統(tǒng)采取適當(dāng)辦法來(lái)實(shí)現(xiàn)緩沖。

    許多液壓機(jī)設(shè)備的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是沿垂直方向運(yùn)動(dòng)的，這些液壓設(shè)備的液壓系統(tǒng)無(wú)論在工作或停止時(shí)，始終都會(huì)受到執(zhí)行機(jī)構(gòu)較大重力的負(fù)載的作用，如果沒(méi)有響應(yīng)的平衡措施將重力負(fù)載平衡掉，將會(huì)造成液壓設(shè)備執(zhí)行裝置的自行下滑或操作時(shí)的動(dòng)作失控，其后果將十分危險(xiǎn)。平衡回路的功能在于使液壓執(zhí)行元件的回油路上始終保持一定的背壓力，以平衡掉執(zhí)行機(jī)構(gòu)重力負(fù)載對(duì)液壓執(zhí)行元件的作用力，使之不會(huì)因自重作用而自行下滑，實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)對(duì)液壓設(shè)備的平穩(wěn)、可靠控制。
    液壓缸緩沖回路 1.回路描述 用可調(diào)式雙向緩沖液壓缸來(lái)起緩沖作用，減少?zèng)_擊和振動(dòng)，實(shí)現(xiàn)緩沖，緩沖動(dòng)作可靠。 2.特點(diǎn)及應(yīng)用 適用于緩沖行程位置固定的工作場(chǎng)合，其緩沖效果由緩沖液壓缸的緩沖裝置調(diào)整。
    蓄能器緩沖裝置 1.回路描述蓄能器用于吸收因負(fù)載突然變化使液壓缸產(chǎn)生位移而產(chǎn)生的液壓沖擊，當(dāng)沖擊太大，蓄能器吸收容量有限時(shí)，可由安全閥消除。 2.特點(diǎn)及應(yīng)用蓄能器的容量應(yīng)與液壓缸正常工作時(shí)產(chǎn)生的壓力沖擊相適應(yīng)。
 

 在液壓機(jī)的維修過(guò)程中，一些相對(duì)實(shí)用的診斷方法對(duì)液壓機(jī)的故障進(jìn)行診斷，可以加快檢修的時(shí)間，快速找到發(fā)生故障的部位，省時(shí)省力。
    第一是置換法：將同類型、同結(jié)構(gòu)、同原理的液壓機(jī)上的相同元件，置換（互換）安裝在統(tǒng)一位置上，可以很快證實(shí)被換元件是否有故障可靠。這種方法的長(zhǎng)處在于，即使修理人員的技術(shù)水平較低，也能較快地應(yīng)用此法對(duì)液壓機(jī)的故障，做出正確的判斷和處理。但是，運(yùn)用此法必需以同類型、同結(jié)構(gòu)、同液壓原理和相同液壓元件為條件，因而此法有很大的局限性和一定的盲目性。
    第二輔助法：借助于簡(jiǎn)單的輔助零件，對(duì)液壓的液壓元件是否有故障進(jìn)行診斷。
    1、堵住油口，如堵住液壓閥元件的油口和油缸油口，可以診斷出這些液壓元件是否泄漏。
    2、人為換向法 用頂桿使液壓閥元件換向，可診斷出換向閥是否泛起如卡死、閥芯不到位等故障。這種方法可以在不拆解部件的情況下來(lái)診斷液壓元件是否有故障，避免了過(guò)多的拆卸工作量，減少了故障診斷時(shí)間，便于快速診斷，特別是對(duì)于較大的油缸密封等故障具有很好的實(shí)用性。
    第三經(jīng)驗(yàn)法：檢修人員通過(guò)掌握的液壓機(jī)的液壓系統(tǒng)理論，了解各液壓元件的結(jié)構(gòu)和工作原理，在豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)液壓機(jī)產(chǎn)生的故障進(jìn)行全面的分析，而迅速作出正確診斷。歸納起來(lái)，液壓機(jī)一般產(chǎn)生的故障部位及其原因大致可分為以下五個(gè)方面。
    （1）液壓元件調(diào)整不當(dāng)，如：液壓泵、油馬達(dá)、順序閥、方向閥、溢流閥、卸荷閥、平衡閥的壓力和流量調(diào)整產(chǎn)生的錯(cuò)誤；
    （2）密封元件損壞或雜質(zhì)使液壓元件不能正常工作；
    （3）液壓元件磨損或損壞，如閥類元件密封失靈，彈簧失靈，間隙過(guò)大或過(guò)小等；
    （4）液壓機(jī)電氣控制機(jī)構(gòu)失靈，如：繼電器失靈，按鈕接觸不良或損壞，電磁鐵安裝不確，電機(jī)相線誤接等原因造成液壓元件誤動(dòng)作或程序犯錯(cuò)；
    （5）輔助機(jī)構(gòu)失靈，如：限位開關(guān)位置調(diào)整不當(dāng)或損壞，壓力表?yè)p壞，壓力繼電器損壞，油箱過(guò)濾目數(shù)過(guò)大或過(guò)小等。
    第四感官法對(duì)液壓機(jī)故障進(jìn)行診斷，也就是常常應(yīng)用最廣泛的方法。
    “問(wèn)”：通過(guò)詢問(wèn)液壓機(jī)操縱者，了解故障現(xiàn)象，這有助于修理人員進(jìn)行故障診斷和分析。
    “看”：通過(guò)觀察液壓機(jī)的工作狀況，觀察壓力表和壓力繼電器，位置傳感器等，可以判斷出某個(gè)液壓元件工作是否可靠或存在故障。
    “聽”：通過(guò)聽液壓機(jī)工作時(shí)液壓系統(tǒng)和元件發(fā)出的聲音是否異常，判斷相關(guān)的液壓部件是否工作正常，如油缸卸荷時(shí)，液壓系統(tǒng)的振動(dòng)和噪聲是否過(guò)大；換向閥換向時(shí)，沖擊是否過(guò)大；油泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，聲音是否正常；
    “觸”：通過(guò)觸摸，同樣有助于診斷元件和系統(tǒng)是否工作正常。
    液壓機(jī)故障的診斷方法雖然有很多，但某一種診斷方法也相對(duì)存在不足，因此在運(yùn)用這些方法時(shí)，應(yīng)綜合應(yīng)用液壓機(jī)故障斷技術(shù)，同時(shí)借助于科學(xué)儀器，這樣可以科學(xué)性、精確性、經(jīng)濟(jì)性和快速性找到液壓機(jī)產(chǎn)生故障的部位，盡快地使液壓機(jī)工作正常。

四柱金屬拉伸成型液壓機(jī)適用于金屬材料的拉伸，彎曲、翻邊、冷擠、沖裁等工藝，還適用于校正、壓裝、粉末制品、磨料制品壓制成型以及塑料制品、絕緣材料的壓制成型。
四柱金屬拉伸成型液壓機(jī)性能特點(diǎn)：
1、框架式結(jié)構(gòu)，剛性好、精度高；結(jié)構(gòu)緊湊、性價(jià)比高 經(jīng)濟(jì)適用。
2、液壓控制采用插裝閥集成系統(tǒng)，沖擊小、動(dòng)作可靠，使用壽命長(zhǎng)，泄露點(diǎn)少。
3、新型油缸密封元件，可靠性強(qiáng)，壽命長(zhǎng)。
4、拉伸、壓邊滑塊可連成一體，實(shí)現(xiàn)單動(dòng)工藝動(dòng)作。
5、導(dǎo)軌自動(dòng)潤(rùn)滑裝置。
6、機(jī)電一體化安全裝置。如：油缸下腔支撐回路、油缸上下腔互鎖回路等，安全性優(yōu)越。
7、電氣系統(tǒng)采用P L C控制。
8、可實(shí)現(xiàn)定壓、定程兩種成型工藝，具備保壓延時(shí)功能，延時(shí)時(shí)間可調(diào)。
9、工作壓力、行程可在規(guī)定范圍內(nèi)按工藝要求調(diào)節(jié)，操作簡(jiǎn)便。

 液壓機(jī)系統(tǒng)的作用為通過(guò)改變壓強(qiáng)增大作用力。一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。一個(gè)液壓機(jī)系統(tǒng)的好壞不僅取決于系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性和系統(tǒng)元件性能的的優(yōu)劣，而且還有液壓機(jī)系統(tǒng)的油液污染防護(hù)和處理，系統(tǒng)的污染直接影響液壓系統(tǒng)工作的可靠性和元件的使用壽命。
一般情況下， 油液污染對(duì)液壓系統(tǒng)的危害，主要有以下幾個(gè)方面的影響：
    1、元件的污染磨損
    油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損，固體顆粒進(jìn)入運(yùn)動(dòng)副間隙中，對(duì)零件表面產(chǎn)生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對(duì)元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質(zhì)的生成物對(duì)元件產(chǎn)生腐蝕作用。此外，系統(tǒng)的油液中的空氣引起氣蝕，導(dǎo)致元件表面剝蝕和破壞。
    2、元件堵塞與卡緊故障
    固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口，引起閥芯阻塞和卡緊，影響工作性能，甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的事故。
    3、加速油液性能的劣化
    油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件，而油液中的金屬微粒對(duì)油液的氧化起重要催化作用，此外，油液中的水和懸浮氣泡顯著降低了運(yùn)動(dòng)副間油膜的強(qiáng)度，使?jié)櫥阅芙档汀?br/>    鑒于上述液壓油液對(duì)液壓機(jī)系統(tǒng)的不利影響，因此有必要在日常的液壓機(jī)點(diǎn)檢項(xiàng)目維護(hù)時(shí)，要給予足夠的重視。